Carros

Chevrolet Onix Plus LT 1.0 MOTORIZAÇÃO Motor: Ecotec 1.0L VVT Aspirado Instalação: Dianteira Disposição: Transversal Nº de cilindros: 3 em linha Nº de válvulas: 12 Nº de válvulas por cilindro: 4 Taxa de compressão: 12,5:1 Cilindrada: 999 cm³ Combustível: Flex (Álcool/Gasolina) Alimentação: Injeção Eletrônica Multiponto Aspiração: Natural Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada

Nissan Versa Sense 1.6 MOTORIZAÇÃO Motor: CVVTCS 1.6L Flex VVT Aspirado Instalação: Dianteira Disposição: Transversal Nº de cilindros: 4 em linha Nº de válvulas: 16 Nº de válvulas por cilindro: 4 Taxa de compressão: 10,7:1 Cilindrada: 1598 cm³ Combustível: Flex (Álcool/Gasolina) Alimentação: Injeção Eletrônica Multiponto Sequencial Aspiração: Natural Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente

Hyundai Santa Fe 3.5 V6 MOTORIZAÇÃO Motor: Lambda 3.5L VVT Aspirado Instalação: Dianteiro Disposição: Transversal Nº de cilindros: 6 em V Nº de válvulas: 24 Nº de válvulas por cilindro: 4 Taxa de compressão: 10,6:1 Cilindrada: 3470 cm³ Combustível: Gasolina Alimentação: Injeção Eletrônica Multiponto Aspiração: Natural Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente Variação de

Chevrolet Montana LS 1.4 MOTORIZAÇÃO Motor: 1.4L Flex Aspirado Instalação: Dianteiro Disposição: Transversal Nº de cilindros: 4 em linha Nº de válvulas: 8 Nº de válvulas por cilindro: 2 Taxa de compressão: 12,4:1 Cilindrada: 1289 cm³ Combustível: Flex (Álcool/Gasolina) Alimentação: Injeção eletrônica Multiponto Aspiração: Natural Comando de válvulas: Único no cabeçote, correia dentada Diâmetro do

Nissan Frontier S 2.3 Turbo 4×4 MOTORIZAÇÃO Motor: 2.3L TURBO Instalação: Dianteiro Disposição: Longitudinal Nº de cilindros: 4 em linha Nº de válvulas: 16 Nº de válvulas por cilindro: 4 Taxa de compressão: 15.4:1 Cilindrada: 2298 cm³ Combustível: Diesel Alimentação: Injeção direta Aspiração: Turbocompressor Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente Diâmetro do cilindro: 85

Ford Ecosport Freestyle 1.5 MOTORIZAÇÃO Motor: Dragon 1.5L Flex VVT Aspirado Instalação: Dianteiro Disposição: Transversal Nº de cilindros: 3 em linha Nº de válvulas: 12 Nº de válvulas por cilindro: 4 Taxa de compressão: 12:1 Cilindrada: 1497 cm³ Combustível: Flex (Álcool/Gasolina) Alimentação: Injeção Multiponto Aspiração: Natural Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada Variação

Toyota Yaris XL Live 1.3 MOTORIZAÇÃO Motor: VVT-i 1.3L Flex VVT Aspirado Instalação: Dianteiro Disposição: Transversal Nº de cilindros: 4 em linha Nº de válvulas: 16 Nº de válvulas por cilindro: 4 Taxa de compressão: 13:1 Cilindrada: 1329 cm³ Combustível: Flex (Álcool/Gasolina) Alimentação: Injeção Multiponto Aspiração: Natural Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente Variação

Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 1.5 Turbo 4X2 MOTORIZAÇÃO Motor: Mivec 1.5L VVT Turbo Instalação: Dianteiro Disposição: Transversal Nº de cilindros: 4 em linha Nº de válvulas: 16 Nº de válvulas por cilindro: 4 Taxa de compressão: 10:1 Cilindrada: 1499 cm³ Combustível: Gasolina Alimentação: Injeção direta e indireta Aspiração: Turbocompressor Comando de válvulas: Duplo no cabeçote,

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI MOTORIZAÇÃO Motor: 350 TSi 2.0L VVT Turbo Instalação: Dianteiro Disposição: Transversal Nº de cilindros: 4 em linha Nº de válvulas: 16 Nº de válvulas por cilindro: 4 Taxa de compressão: 9,6:1 Cilindrada: 1984 cm³ Combustível: Gasolina Alimentação: Injeção direta e indireta Aspiração: Turbocompressor Tuchos: Hidráulicos Comando de válvulas: Duplo no