O veículo Civic LXL 1.8 16v A/T – 2010 – 2011 é um carro que oferece um ótimo desempenho e conforto para os seus ocupantes. Ele possui um motor i-VTEC 1.8L Flex VVT Aspirado de 4 cilindros em linha com 16 (4 por cilindro) válvulas e Injeção eletrônica multiponto. O motor está posicionado na Transversal / Dianteiro e utiliza Etanol / Gasolina como combustível. Ele entrega uma potência de 140 (E) / 138 (G) e um torque de 17,7 (E) / 17,5 (G). A cilindrada do motor é de 1799.
O veículo Civic LXL 1.8 16v A/T – 2010 – 2011 tem uma direção Hidraulica e uma tração Dianteira. A transmissão é Automática de 5 velocidades e permite ao carro atingir uma velocidade máxima de 189. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 11,9 s. O consumo de combustível na cidade é de 6,5 (E) / 10,6 (G) e na estrada é de 8,6 (E) / 13,9 (G).
O Civic LXL 1.8 16v A/T – 2010 – 2011 conta com uma suspensão dianteira Independente tipo McPherson e uma suspensão traseira Independente com braços sobrepostos. Os freios dianteiros são Disco Ventilado e os freios traseiros são Disco Sólido. As rodas são de Aro 16 – Aluminio e os pneus são de 205/55/R16.
Motorização do veículo
| Motorização | i-VTEC 1.8L Flex VVT Aspirado |
| Tipo | 4 cilindros em linha |
| Válvulas | 16 (4 por cilindro) |
| Posição | Transversal / Dianteiro |
| Combustível | Etanol / Gasolina |
| Potência (cv) | 140 (E) / 138 (G) |
| Cilindradas (cm3) | 1799 |
| Torque (Kgf.m) | 17,7 (E) / 17,5 (G) |
| Direção | Hidraulica |
| Tração | Dianteira |
| Transmissão | Automática de 5 velocidades |
| Alimentação | Injeção eletrônica multiponto |
Desempenho do veículo
| Velocidade máx (Km/h) | 189 |
| Tempo 0-100Km/h | 11,9 s |
| Consumo cidade (Km/L) | 6,5 (E) / 10,6 (G) |
| Consumo estrada (Km/L) | 8,6 (E) / 13,9 (G) |
Suspensão, rodas e frios do veículo
| Suspensão traseira | Independente com braços sobrepostos |
| Suspensão dianteira | Independente tipo McPherson |
| Roda | Aro 16 – Aluminio |
| Pneu | 205/55/R16 |
| Freio traseiro | Disco Sólido |
| Freio dianteiro | Disco Ventilado |